本人的功放，本人拆，本人拍照
由朋友：汽车之家：nancyybb   讲解。

 

 

论坛《斯诺登等灯》为家拆自家换原车功放，才得以这个宝贵机会。年底忙：我简单文字给家讲
解。
整体：功放设计科学，正面（图片这面）全部是数字电路，背面是音频线路互干扰。
红色圆圈：DSP芯片，就是音频效果合成、延时处理芯片，看规模差！非淘宝货可比！
黄色圆圈：升压线圈，沃尔沃“良心所在！”注定这个功放是为功率设计！
粉色圆圈：光纤信号转化器，他周边主要是低压供电辅组电路。
紫色圆圈：做工无可挑剔，所有接口都带有屏蔽罩，精益求精，必须赞个！

背面电路；主要为音频模拟电路。安装在外壳上，直接利用外壳散热。
黄色圆圈：数模转换芯片， 家声音，最初都是数字信号，通过这个芯片转化为模拟信号， 家期待中
置、重低音、12声道，都是由这颗芯片最终输出。这是低配，我们只看见四路音频输出。也就是说，从这之
前，信号处理高配、低配都是样。这之后就开始简化。
上方还有些电子元件， 些协处理器，应该都是配合DSP进行信号处理。

这是主功放芯片，两颗型号是TDF8530，是NXP D类功放芯片，批量采购9美元颗，2010年产品（相比较
老）但是功能并差， 面我说它特点：
、四声道芯片，两颗就是8声道！对这个功放是8声道！只是两两合并成4声道！单声道功率翻倍！
、低功耗6V可以使用，但是我们看见升压电路，这里就可能低压直接使用。
、支持I2S数字信号直接输入，虽然有这个功能，但是我们还是看见是传统音频信号输入（可能厂家比
较，这样音质好）。
四、功率足！！！13V 使用升压电路车型，每声道是25W， 颗芯片就是100W，两颗芯片就是200W！但
是我们看见升压电路，在24V时，每声道70W， 颗芯片就是280W，两颗芯片就是560W，合并再平分到四
个声道，每声道140W！！！相当给力配置！！！
、这个芯片比较老， 知道可以可以替换升级，我还需要查阅资料。
功放，还加什么加？换什么换?换新有原车给力么？！

下面我们来说可以优化改造的地方：
四颗芯片，传说中的前级运放（差分信号转化），可以换更高型号，但是这功放配置原厂不一定差。

这两路、四颗电容，是音频耦合，对音色改变较，可以换。但是因为背靠散热片，体积有限，很好换。
但是需要低电平信号朋友，可以从这里引出低电平信号，接你好功放。
这个功放是D类，如果要换AB类功放用户，可以从这个电容位置引出信号线。

红色：输入端电容（原车电流进来后，就在这里稳压）使用是黑金刚，最好电容，但是有个空
位， 家可以补齐。我们看见原车12V-14V 电压，厂家使用25V 电容，提高倍标准，良心！
黄色：升压后电容（为功放芯片供电稳压使用），也是黑金刚，这里使用50V 电容，按厂家提
高倍标准，我们功放芯片至是20V供电以上，这里也印证我刚才推算功放功率！560W 没错！杠
杠！@！
这里电容，可以换信号，但是能全部换，你还需要留个或两个原来信号，过滤高频或些特定干
扰，厂家使用这个规格电容，肯定是有测算。可以换两个 保留两个。
但是如果！你觉得低频有力，量足，控制很好！就用自己再折腾！（反正我是会换，完美控）

汽车音响效果 ，是木桶效应，目前低配车型 功放 肯值3000 右，但是喇叭 50元到100元吧。
所以建议家，再换与功放价值相匹配喇叭前！！~请要动功放，你功放够好！！！
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分析预测，宝华功放内部！（这是我分析预测，以后有图再来详细讲解）！
首先“宝华功放”是个错误概念，功放是宝华，所有高配低配都是样某处设备商OEM ，宝华只是之为宝华音响系
统配套功放，或为原车音响配套功放。
首先：基本结构相同（因为厂家般都会用个设计覆盖所有车型，宝华升级应该从目前两颗芯片（8声道），升级为3颗芯
片（12声道），
其次：DSP音频处理芯片相同，因为DSP硬件应该是ARM处理器，主要靠软件实现处理。
然后：功率，主要看厂家给电压，电压应该也数控调整，如果还是24V供电颗芯片 应该是840W，如果厂家提高电压，功
率还会增加，这里用担心功率够问题。

最后：区别，宝华多颗芯片（可能芯片型号有所升级）多4路，主要是提供 中置 、后环绕X2、气流炮使用。四门两颗
芯片8路，4路高中音、4路低音。但是低配是将8路并联成4路，实际功率上也没有简化，自己加装个好分频器，同样
杠杠！